拉斐特的 动力装置技术员学徒项目中的三名毕业生，成立于2022年，现在在普渡大学经过将近三年的岗位培训和课堂学习后，获得了联邦航空局（FAA）的动力装置许可证。拉斐特的学徒项目是公司最新的项目之一，旨在培训机械师、技师等在特定技能方面的人才，以支持发动机在每个阶段的使用寿命。

“对于一个从未上过大学的人来说，这是我能够做出的最好的决定——毫无疑问，”拉斐特学徒毕业生泰勒·里格尔说。

一群学徒站在发动机前

拉斐特项目的前任和现任学徒。

在鲁特兰学习机械加工艺术

许多发动机部件在公司位于 佛蒙特州鲁特兰的设施中开始它们的生命周期，在那里，他们的机械师/工具制造学徒项目刚刚庆祝了50周年纪念。在过去的时光里，该项目已经毕业了近350名个人，将一些人——例如该项目现任管理员Aaron Pratt——从高中毕业生变成在发动机制造过程中核心工作的工匠。

Rutland是GE Aerospace的第三大制造工厂。它不仅制造几乎所有公司商业和军事发动机的压缩机空气叶片和其他零件，还制造制造这些零件的机器和工具。“由于我们需要进行大量的测量和保持严格的公差，这项工作非常依赖手工操作，”普拉特解释道，他从小就住在离Rutland工厂20英里远的地方，是150多名当今在该工厂工作的前学徒之一，包括领导团队的25%。该计划结合了夜间的家庭作业和白天的岗位培训。

普拉特说：“你完全沉浸在工具房，学习基本的机械加工。”“铣床、钻床、磨床、车床、看图识图、使用检测设备——所有未来机械师需要知道的一切。”这些技能并不常见，也不容易学习或迅速掌握。但普拉特表示，“像我们这样的行业将需要这些技能。精度很重要。”他补充说，毕业后，鲁特兰的学徒会留在当地，“支持我们运营的各个方面。”

在苏格兰教授发动机维修

虽然关键发动机部件在鲁特兰制造，所有部件都在拉斐特组装，但许多发动机是在苏格兰的一个地点进行维护的，这个地点几十年来一直在培训自己的高技能学徒。露易丝·柯林斯就是其中之一。柯林斯在格拉斯哥附近长大，在加入通用电气航空航天公司位于 卡莱多尼亚 site的学徒项目之前，完成了航空工程的课程学习。在她的前两年，柯林斯每周花两天时间在附近的艾尔郡学院学习物理、材料、生产管理及其他相关科目；其余时间她在第一次进入该地点时令她叹为观止的地方工作。

女人站在大型发动机前

“看到测试台上发动机时，我的感受是：哇！”Collins 回忆道。不久之后，她要么爬上涡轮增压箱来维修 GEnx发动机，这些发动机为波音公司的一些最大喷气式飞机提供动力，要么帮助操作测试单元以模拟机翼上的条件。一旦Collins了解了整个流程——拆卸、清洁、检查、修理、重新组装、测试——她将能够独自拆解和重建一台发动机，确保客户的发动机是可靠的。

“由于有这样一个持续工作和审查的流程，学徒们甚至没有意识到他们在这段时间里获得了多少技能，”Caledonian学徒项目负责人Aidan McIntyre说 。Caledonian的学徒项目已经培训了350多名学徒。 McIntyre确实深情地回忆起看到Collins从紧张的学徒成长为自信的技师的演变过程。“Louise的自信简直直线飙升，” McIntyre说。

作为2021年批次中的14名学徒之一，Collins于去年十月被授予公司年度学徒的称号，并随后成为苏格兰多行业“年度学徒”奖的三名决赛选手之一（全国共有4万名培训生）。

发展职业：在当地和有机地培养人才

GE Aerospace的Caledonian工厂，与Rutland和Lafayette一样，培养本地人才。“我们知道，经过三年的培训，我们将拥有15名完全合格、训练有素的员工，具备满足客户要求的技能，” McIntyre说。

今年八月，当新的学徒在GE Aerospace全球设施开始工作时，Collins将作为一名 fully qualified 航空发动机机械师毕业。

“你永远不知道当发动机进来时会遇到什么问题，可能它某些地方出了问题，”她说。“我喜欢解决问题的方面。只需能够处理他们放在你面前的任何事情。”