从工作的父母到退伍军人，GE Aerospace 今天的成就离不开它的员工。我们创造了“Quick Six”来庆祝我们多样化的才华，通过向员工提问六个问题，揭示他们独特的贡献方式，GE Aerospace 和世界。
在我们下一期的《快速六问》中，GE航空航天公司采访了位于俄亥俄州辛辛那提的爱迪生工程开发计划（EEDP）中的增材机械设计工程师布伦南·罗尔。
罗威尔与GE Aerospace的旅程始于高中，并经历了公司在内的各种角色和经历。现在是一名EEDP，罗威尔通过他的工程技能和积极态度进行领导。
您的职位是什么？您能描述一下您的角色和职责吗？
作为爱迪生工程发展计划的参与者，自从我全职工作以来，我的角色一直在演变。目前，我是增材启用涡轮团队的一部分，担任增材机械设计工程师。我当前的项目专注于开发先进的密封概念，并参与RISE*紧凑型核心高压涡轮机（HPT）第二级喷嘴的机械设计。
RISE紧凑型核心是一款演示发动机，仅包含核心组件：压缩机、燃烧室和高压涡轮。这个项目展示了我们最新的技术进步，例如我正在参与设计的先进密封装置以及通过增材制造技术制造的HPT第2级喷嘴。
所有图片均由布伦南·罗威尔提供。
是什么激发了你对工程的热情？
我对工程的热爱始于高中时期，当时我加入了“为激励科学与技术而设立（FIRST）”机器人俱乐部。在那里，我学会了设计和制造机器人以参加比赛。这次经历点燃了我对设计和制造的热情，经常让我熬夜思考我们如何将我们的想法变为现实。
我从年轻时起就是一个Jeep车迷。我的第一辆车是1999年的Jeep自由人XJ，我将其进行了修复和升级。我更换了地板、发动机、分动箱和车轴，并自己制作了岩石滑块、前保险杠和3D打印部件。对越野车的热爱激发了我对设计和制作零件的热情。
您是什么时候决定加入EEDP项目的？能否描述一下您走到这一步的历程？
自高中大一开始，我就知道我想成为一名机械工程师。为了获得实践经验，我在课后和暑假期间在密歇根州怀特霍尔的Erdman Machine公司工作，这是一家小型的电火花加工（EDM）和计算机数控（CNC）车间。在那里，我在16岁时开始为GE Aerospace的发动机制造涡轮空气叶片。18岁时，我搬到GE Aerospace的穆斯克根工厂，在计量部门工作，学习如何控制涡轮空气叶片和模具，同时深化了我的制造知识。仍然渴望学习更多，我在大四暑假加入了GE Aerospace穆斯克根的机器人部门，受到了FIRST Robotics的启发。在那年的夏天，我参与了几个项目，有机会设计模具。
受到我对涡轮空气动力翼设计的热情和学习欲望的驱使，我决定加入辛辛那提的EEDP项目。这个机会使我能够在涡轮空气动力翼社区继续我的职业生涯。通过我的EEDP轮岗，我发现自己在制造和设计导向的角色中深度参与，这继续激发我的热情！
随着您的职业道路发展，是什么让您在工作中保持动力？是否有特定的项目或举措让您感到特别激励？
鉴于我对越野车的热情，我最初认为我会在汽车行业结束我的职业生涯。然而，在开始从事航空制造涡轮空气动力学的工作后，我很快意识到我永远不会离开这个领域。对严格公差和高度安全性的要求让我明白了我们工作的的重要性及其对公众的影响。
我工作中最大的灵感是通过RISE计划设计飞行的未来。我致力于推动效率的界限，并通过使我们的发动机更高效来找到意义。我喜欢解决问题，并且在创造影响他人的解决方案时感到满足。
在GE Aerospace工作，你最喜欢的是什么？
EEDP 为我提供了对喷气式发动机、行业以及各种工程职业路径的全面理解。我所接受的培训给了我一个坚实的基础来成长，使我能够在日常工作中更加高效。
GE Aerospace让我能够参与具有影响力的项目，同时保持良好的工作/生活平衡。我与之合作的人非常出色，我从未在GE Aerospace遇到过不乐于合作的人。
如果你能给其他希望加入GE航空航天或类似项目的年轻专业人士提供建议，你会对他们说什么？
在选择开始职业的领域时，考虑你的热情是非常重要的。试着找到一个能让你兴奋的职位。航空和航天领域充满了有趣和令人满足的挑战。成为像EEDP或类似项目的一部分，是快速探索不同领域的好方法，帮助你发现激发你热情的角色，并找到最符合你的兴趣和技能的角色。